6.99万起的瑞虎5x值得入手 越看越喜欢

从外观看瑞虎5x颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。瑞虎5x的下包围饱满，并且搭配“奇瑞”标识，让车辆的前脸造型显得有层次感，两侧充实的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计漂亮不少的视觉重心，新车的尾灯组更加立体感很强。

相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。三幅式方向盘运动感充盈。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简单干练，配备一块9.0英寸触控屏幕，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

瑞虎5x的车长4400mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在4位。瑞虎5x高能版 1.5T CVT豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

奇瑞瑞虎5x搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在10位。

瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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